Luis Angel Guzman Garcia
Ph.D. en Sistemas de Ingeniería Civil, Planificación de Transporte Urbano
la.guzman @uniandes.edu.co
Oficina: ML327
Extensión: 1847
Profesor Asociado del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad de los Andes. Es ingeniero civil con maestría en Ingeniería Civil (Infraestructura de Transporte) y doctorado cum laude en Sistemas de Ingeniería Civil, Planificación de Urbana y de Transporte en la Universidad Politécnica de Madrid. Luis es profesor en áreas relacionadas con el transporte y la planificación urbana. Ha estado involucrado en diversos proyectos e investigaciones que analizan las decisiones a largo y corto plazo sobre la gestión de las zonas urbanas, buscando equilibrar y articular el complejo sistema de relaciones e intereses que se establecen entre las necesidades de transporte, la localización de actividades y sus implicaciones en la equidad. Asesor y consultor en diferentes proyectos de transporte urbano en Colombia. Fue consultor del Banco Mundial, asesor del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá en temas de en instrumentos de captura de valor para la financiación de infraestructuras de transporte. Asesor de la Secretaría Distrital de Planeación de Bogotá en la reformulación del Plan de Ordenamiento Territorial, en el tema del sistema de movilidad. Autor de varios artículos publicados en revistas internacionales relacionados con evaluación de políticas de transporte, pobreza, equidad, estructura urbana y movilidad sostenible. Además es miembro del consejo editorial de la revista Research in Transportation Business & Management y de la revista Frontiers in Sustainable Cities, Sustainable Infrastructure.
Profesor Asociado del Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental de la Universidad de los Andes. Es ingeniero civil con maestría en Ingeniería Civil (Infraestructura de Transporte) y doctorado cum laude en Sistemas de Ingeniería Civil, Planificación de Urbana y de Transporte en la Universidad Politécnica de Madrid. Luis es profesor en áreas relacionadas con el transporte y la planificación urbana. Ha estado involucrado en diversos proyectos e investigaciones que analizan las decisiones a largo y corto plazo sobre la gestión de las zonas urbanas, buscando equilibrar y articular el complejo sistema de relaciones e intereses que se establecen entre las necesidades de transporte, la localización de actividades y sus implicaciones en la equidad. Asesor y consultor en diferentes proyectos de transporte urbano en Colombia. Fue consultor del Banco Mundial, asesor del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá en temas de en instrumentos de captura de valor para la financiación de infraestructuras de transporte. Asesor de la Secretaría Distrital de Planeación de Bogotá en la reformulación del Plan de Ordenamiento Territorial, en el tema del sistema de movilidad. Autor de varios artículos publicados en revistas internacionales relacionados con evaluación de políticas de transporte, pobreza, equidad, estructura urbana y movilidad sostenible. Además es miembro del consejo editorial de la revista Research in Transportation Business & Management y de la revista Frontiers in Sustainable Cities, Sustainable Infrastructure.
Ph.D. en Sistemas de Ingeniería Civil, Planificación de Transporte Urbano
Doctorado
Universidad Politecnica De Madrid
2011
España
M.Sc. en Ingeniería Civil, Transportes e Infraestructura Vial
Maestría
Universidad De Los Andes, Colombia
2003
Colombia
Duración: 36 meses
PR.3.2017.4793
Este proyecto busca estimar el impacto que el sistema TM, con su próxima incorporación, TMC, y sus cambios tarifarios, tendrían sobre los cambios de demanda. Adicionalmente, estos cambios tendrían un efecto sobre el bienestar de los usuarios. La forma propuesta con la que se contestará esta pregunta, está relacionada con la realización de modelos econométricos que permitan evaluar de una forma clara y concisa estos efectos. Esto se ha dividido en dos elementos principales: las reacciones de los usuarios a los cambios tarifarios (subidas, bajadas y tarifas diferenciales de acuerdo a la hora del día) y el efecto que la puesta en operación del TMC en Ciudad Bolívar tendrá sobre la población beneficiada. En particular interesa la información de TMC para tener mayor información sobre el impacto de costos no-monetarios (tiempos y comodidad) sobre el uso del sistema. Además de los informes anuales de avance técnico, se propone realizar como productos, al menos dos artículos científicos de mínimo categoría A y uno mínimo de categoría B. Adicionalmente, se propone presentar los avances y resultados de esta investigación en al menos un congreso internacional y uno nacional. Éste último estará supeditado a la realización de un congreso nacional que esté relacionado con el tema. En resumen, se proponen como mínimo dos productos científicos de alta calidad y una presentación a nivel internacional. De forma complementaria, los recursos solicitados irán exclusivamente a la financiación de un asistente graduado. Así, otro producto del proyecto será la tesis de maestría dicho asistente. Este asistente será necesario para el apoyo continuo de la investigación, particularmente en el tema de manejo y análisis de las bases de datos y el apoyo en la realización de los modelos. Como el presupuesto no es suficiente, esta propuesta está enmarcada dentro de otros proyectos del Grupo SUR orientados en los mismos temas. En caso que los fondos aportados no alcancen a cubrir el costo total del asistente, esas otras fuentes se usarán para completar el faltante.
Duración: 18 meses
PR.2.2017.4567
Ph.D. en Sistemas de Ingeniería Civil, Planificación de Transporte Urbano
Doctorado
Universidad Politecnica De Madrid
2011
España
M.Sc. en Ingeniería Civil, Transportes e Infraestructura Vial
Maestría
Universidad De Los Andes, Colombia
2003
Colombia
Ingeniero Civil
Título de grado
Universidad De Los Andes, Colombia
2000
Colombia
Duración: 36 meses
PR.3.2017.4793
Este proyecto busca estimar el impacto que el sistema TM, con su próxima incorporación, TMC, y sus cambios tarifarios, tendrían sobre los cambios de demanda. Adicionalmente, estos cambios tendrían un efecto sobre el bienestar de los usuarios. La forma propuesta con la que se contestará esta pregunta, está relacionada con la realización de modelos econométricos que permitan evaluar de una forma clara y concisa estos efectos. Esto se ha dividido en dos elementos principales: las reacciones de los usuarios a los cambios tarifarios (subidas, bajadas y tarifas diferenciales de acuerdo a la hora del día) y el efecto que la puesta en operación del TMC en Ciudad Bolívar tendrá sobre la población beneficiada. En particular interesa la información de TMC para tener mayor información sobre el impacto de costos no-monetarios (tiempos y comodidad) sobre el uso del sistema. Además de los informes anuales de avance técnico, se propone realizar como productos, al menos dos artículos científicos de mínimo categoría A y uno mínimo de categoría B. Adicionalmente, se propone presentar los avances y resultados de esta investigación en al menos un congreso internacional y uno nacional. Éste último estará supeditado a la realización de un congreso nacional que esté relacionado con el tema. En resumen, se proponen como mínimo dos productos científicos de alta calidad y una presentación a nivel internacional. De forma complementaria, los recursos solicitados irán exclusivamente a la financiación de un asistente graduado. Así, otro producto del proyecto será la tesis de maestría dicho asistente. Este asistente será necesario para el apoyo continuo de la investigación, particularmente en el tema de manejo y análisis de las bases de datos y el apoyo en la realización de los modelos. Como el presupuesto no es suficiente, esta propuesta está enmarcada dentro de otros proyectos del Grupo SUR orientados en los mismos temas. En caso que los fondos aportados no alcancen a cubrir el costo total del asistente, esas otras fuentes se usarán para completar el faltante.